Как определить неисправности сцепления на машине с механической КП.


Каждая машина с механической коробкой переключения передач оснащён сцеплением. Как и каждая система в автомобиле, система сцепления имеет свой ресурс, расчитанный изготовителем. Тут мы разберём главнейшие неисправности и сигналы выхода из строя сцепления.

Существенные основы работы системы сцепления.

Для начала давайте выясним, для чего же в автомобиле работает сцепление. Главная миссия, которую оно исполняет – это отделение вращающего момента мотора от механической КП. Благодаря такой функции у водителя есть возможность включать передачи и замедляться без заглушения двигателя.
С точки зрения конструкции, сцепление состоит из:

  • диска с антифрикционными накладками;
  • нажимного диска;
  • подшипника выключения сцепления;
  • маховика;

Включенным называется сцепление в положении не нажатой педали сцепления. В этот момент маховик, диск, корзина и вся трансмиссия включены, так крутящий момент незатруднительно переходит от мотора на колёса. При нажимании педали сцепления, совершается акт разъединения вращающего момента от мотора так появляется возможность для переключения или выключения передачи.

Как долго служит сцепление?

Моторесурс сцепления напрямую зависит от мастерства управления водителя и условий использования транспортного средства. Движение по городским заторам, запыленной местности, буксирование или подобные эксплуатации приводят к несвоевременному повреждению системы сцепления. Приблизительный моторесурс находится в зоне 100.000 – 150.000 км. Часто запас прочности может быть и больше, при условии правильной эксплуатации и своевременного ТО.

Обычно, сцепление ломается слдующим образом:

  • Не сразу. Автомобиль работает, но с трудностями при выклюсении передач или при начале движения. Очень часто эти признаки связаны с растянутым тросом сцепления, погнутыми рычагами, изношенными антифрикционными накладками на диске, износом корзины или ее лепестков, а также из-за выхода из строя главного цилиндра или рабочего цилиндра, или от низкого уровня гидравлической жидкости или сломанной опоры КПП.
  • Неожиданно. Транспортное средство становится недвижимым и его последующая эксплуатация невозможна. Обычно это связано с разрывом или ослаблением троса сцепления, отказавшим гидравлическим главным или рабочим цилиндром. Также такое может быть из-за утечки в гидравлической линии или из-за загрязнения диска чем-то вроде грязи или мусора, разрушение или заклинивание выжимного подшипника, нарушение целостности диска и корзины.

Сигналы выхода из строя.

При постоянной эксплуатировании автомобиля, водитель должен концентрировать своё внимание на следующие сигналы, которые станут непосредственно сообщать на постепенный выход из строя системы сцепления. Возникновение закусывания сцепления или педали, чувство сильной мягкости, сторонние вибрации или люфт педали сцепления. Посторонний скрип при нажатии на педаль. Плохое ускорение транспортного средства, не соответствующее увеличению оборотов двигателя. Проблемы с переключением передач и «проскальзывание» сцепления, которое вызывает кратковременную потерю ускорения, также являются признаками наличия проблемы и требуют к соответствующему специалисту на станцию тех обслуживания.

Официальный сайт https://vagmag.com.ua

Адрес: г. Днепр, проспект Богдана Хмельницкого, 38

Контактные телефоны +38 (067) 474-66-77, +38 (050) 474-66-77

Магазин работает с понедельник по субботу. Отправка автозапчастей осуществляется ежедневно.

Related Posts

Sorry, the comment form is closed at this time.